稳定负荷

使用新的StableLoad钻孔工具钻孔钢板弹簧只需37秒

我的卡车上有上下超载。我应该选择哪种STABLELOAD®,推荐哪种?

更好的价值是快速断开STABLELOAD®,因为它提供了轻松接合和分离的能力。我们通常建议尽可能使用快速断开STABLELOAD®(A7310无需钻孔或A7311钻孔),因为较低的过载提供了更短、更厚的弹簧,从而提供了更大的弹簧容量,并最终提供了更高的操控性,同时保持了卸载时的分离能力,从而获得舒适的驾驶体验。底部过载弹簧具有较高的弹簧率,与上部过载弹簧的较低弹簧率相比,整体操纵性能提高约30%。

我的卡车上有上下超载。我可以同时使用上部和下部过载STABLELOAD®吗?

由于STABLELOAD®的有效性,在普通车辆上仅使用较低的过载设置通常就足够了。但在某些情况下,如果您觉得需要一些额外的支持,您可能会决定稍后添加STABLELOAD®用于上限重载,并同时运行上限和下限重载STABLELOADs®。在任何一种情况下,我们都建议您在做出决定之前先试用较低的快速断开STABLELOAD®。

我可以使用STABLELOADs®而不必投资安全气囊过载吗?

对STABLELOADs®是市场上成本最低、效率最高、回报率最高的悬架改装。STABLELOAD®有两个功能。一它通过“预加载”工厂过载弹簧,显著改善了负载车辆的操纵特性。还有两个。通过“预加载”工厂过载弹簧;它有效地减少了在负载下最初下垂的量。有许多STABLELOAD®用户进行牵引或拖运,但不使用安全气囊。不带气囊运行STABLELOADs®(STABLELOADs®)通常是避免仅带气囊所需的全部,因为气囊可能非常昂贵,在某些情况下会严重降低操控性和安全性。

我的卡车上已经有安全气囊了。我真的需要STABLELOADs®?

STABLELOADs®和安全气囊过载是两码事。安全气囊设计用于调平,而不是设计用于车辆的整体稳定性。安全气囊过载的缺点是,它们通过将重量从工厂设计的悬架上提起来完成所有这一切。您的车辆工程师将重量设计为通过渐进式4'后钢板弹簧承载。在任何重型牵引或牵引装置上,使用安全气囊调平车辆意味着您必须从工厂悬架上卸下大部分重量,并且现在在大约相当于两个足球大小的区域上承载该重量。安全气囊直接安装在车轴上,也安装在车架上,有效绕过悬架。这就是为什么在安全气囊过载的情况下,即使车辆现在已接近水平,但不安全操作(如摇摆、颠簸(屈曲)和车身侧倾)仍会显著增加的原因。

使用STABLELOAD®会损坏我的悬架或卡车吗?

一点也不。您的车辆悬架经过工厂工程师的大量测试,以确保多年的可靠性和可用性。我们的STABLELOAD®基本上能够更快地启用过载,即使在较小的重量负载下也能激活过载,这使得底盘框架保持接近水平,提供更好的转向定位,并在负载时提供更大的安全性和更好的操控性。

我的车里有4000磅的重物。添加STABLELOAD®是否可以让我承载更多重量?这会增加我的体重吗?

重要的是要记住,每种车型都经过了广泛的测试,并针对该车型的特定额定容量进行了设计。车辆制造商在出厂后不会修改车辆的额定容量,即使使用售后配件来提高安全性和操控性,也不会降低出厂率d容量永远不能改变或增加。STABLELOAD®旨在显著提高车辆的稳定性,而不是增加出厂额定重量容量。

通常需要多长时间来安装STABLELOAD®,我可以自己做吗?

根据您正在安装的STABLELOAD®和您的机械能力。STABLELOAD®绝非难以安装。每个STABLELOAD®套件都需要最少的工具,例如两个扳手、一个手钻、一个千斤顶和千斤顶支架,您可以自己安装在车库或车道上。上部过载STABLELOAD®通常需要15分钟安装时间不超过30分钟。带钻孔套件的下过载快速断开STABLELOAD®通常需要约15分钟的时间钻每个孔,而两个下过载快速断开STABLELOAD®实际安装时间不超过30分钟。

我应该全部安装四个还是只安装两个?

大多数车辆制造商已将过载设计为一个渐进式过载系统,随着重量的增加,该系统可逐渐增加整体悬架容量。我们建议尽可能使用所有四种STABLELOADs®,但在少数只能使用两种的情况下,最好使用两种。这将为您提供最佳的整体性能。

我正在考虑使用快速断开装置来降低过载。我的主板簧组件和较低过载之间只有3/8英寸的间隙。快速断开STABLELOAD®是否仍适用于我?

对快速断开STABLELOAD®采用特殊设计的楔形板,接触主钢板弹簧组件和较低过载表面。快速断开STABLELOAD®配有一个楔块组件,每个楔块组件中有三个单独的楔板,可一次拆卸一个(根据需要),以适应较低过载和主弹簧组件之间空间有限的应用。每个楔形板的厚度为1/4英寸,并内置特殊的锥形边缘。楔形板的特殊锥形边缘通过允许STABLELOAD®在过载和钢板弹簧之间“剪切”楔形组件,帮助STABLELOAD®接合。在这种特殊情况下,您将使用两个楔形板,而不是全部三个。

在我的车上拖拉重物时,可能由于滑出的额外重量,它倾向于向一侧倾斜。STABLELOADs®能帮上忙吗?

对快速断开STABLELOAD®可在配备3¼时进行调整“楔形板。安装快速断开STABLELOAD®时,确保卡车的重型侧尽可能多地使用楔形组件中的三个楔形板,在卡车的另一侧,拆下其中一个楔形板,并在卡车装载的情况下试驾,并根据您的具体口味进行调整。

我正在查看我的过载,它们似乎与主板簧组件接触。我可以使用STABLELOAD®吗?

STABLELOAD®设计用于配备健康钢板弹簧悬架的车辆。随着悬架的磨损,它们下垂,过载和主弹簧组之间的间隙减小,在某些情况下没有间隙。在测量主板簧组件间隙的过载时,确保车辆为空。如果车辆上存在安全气囊过载,可以将其填满,以增加过载和主钢板弹簧组之间的间隙(或者,如果使用STABLELOAD®进行上部过载,则增加上部过载接触垫的间隙)。无论您的车辆是否有间隙,操控性的改善仍将是显著的,但是在间隙有限或没有间隙的车辆上,STABLELOAD®可能会使悬架变硬,并可能导致接合和分离时间更长(仅限快速断开STABLELOAD®)在某些情况下,当车辆空载时,可能会导致悬架平顺性变硬。

告诉我有关售后气囊过载车辆上STABLELOADs®的更多信息。

您的车辆工厂悬架是由车辆工程师设计的,用于承载钢板弹簧悬架上的有效负载。过载(如安全气囊)可帮助牵引或承载重型有效载荷的车辆保持水平。由于重心向前移动,水平调整通过将更多重量转移到前轮上来改善制动。安全气囊过载也有助于保持车辆前部对齐更接近规格,因为车辆再次接近库存水平。

如上所述,STABLELOAD®通过“重新激活”显著改善车辆操纵特性“后弹簧的稳定作用是通过保持后弹簧主动承受负载来设计的,就像车辆工厂工程师设计的那样。STABLELOAD®实现了这一点,无论是否与气囊过载一起使用,其功能都相同。对于尚未出现气囊过载的车辆,我们建议在投资气囊之前先使用STABLELOAD®。

  • 与其他悬架升级产品相比,STABLELOAD®的成本降低了50%。
  • 车辆悬架的进一步升级或产品添加由车主/运营商全权负责

专利:根据STABLELOA出售的负载稳定装置D®品牌名称包含在一个或多个美国专利和/或未决专利申请。

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